其次，刘雯美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

中国邮轮市场稳步复苏，夏搭得非我们也将进一步完善工作和部署安排，夏搭得非并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。我们将进一步完善航线部署，日穿提供更多的目的地选择。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、刘雯踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，夏搭得非MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，夏搭得非并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。有一个变化是大家会更早预定船票，日穿我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮方面表示，刘雯针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：刘雯2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，夏搭得非拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

日穿黄瑞玲对本报记者表示。

对于被提及的重点问题，刘雯目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。实际上，夏搭得非从去年下半年开始，夏搭得非随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，日穿MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，日穿这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，刘雯拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，夏搭得非与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，夏搭得非中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，日穿可以提供2,217间客舱。

(责任编辑：金贤成)

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